秦PLUS采用人體工程學設計的一體化運動座椅，黑棕雙色的搭配也帶來了不俗的活力，支撐性與包裹性表現可圈可點。主駕駛位還支持四向電動調節，而副駕駛位則是手動調節。
后排座椅與前排保持一致的舒適性，坐墊也相當的厚實，三個獨立可調節的頭枕也為每一位乘客帶來更貼合舒適的乘坐姿態。
乘坐空間方面，身高為180cm的體驗者坐進前排，將座椅調整到適合坐姿后，頭部擁有四指的空間余量。
同一體驗者坐進后排，并保持前排座椅位置不變，頭部擁有一指的余量，而腿部則擁有兩拳左右的空間余量。
后排中間地臺凸起高度得體，不會讓中間座位乘客感到不適或局促。
行李廂內部較為規整，儲物能力表現可圈可點，行李廂右側還設有網兜，方便放置一些較為細碎的物品。后排座椅支持按比例放倒，能夠提供更為出色的儲物能力。
秦PLUS座艙內部儲物展示：
眾所周知，比亞迪對DM混合動力技術進行了戰略細分，DM-p主打性能，而DM-i超級混動技術則是主打“超低油耗”。秦PLUS作為DM-i超級混動技術下的首款車型，百公里油耗低至3.8L，滿電滿油狀態下可行駛超過一千公里的里程，它所交出的答卷似乎沒什么好挑剔的。
秦PLUS搭載的是驍云-插混專用1.5L高效發動機，它也是DM-i超級混動技術的核心部件之一，具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻技術等，熱效率高達43%。
秦PLUS采用電子換擋桿設計，也是大家熟悉的“配方”。
編輯總結：在設計層面，不難看出秦PLUS除了延續了比亞迪家族的設計元素，還進行細節差異化設計與優化處理，傳承了家族特質形成品牌辨識度的同時，也讓自己時刻貼合市場潮流趨勢，持續給到消費者新的觀感體驗。在技術層面上，秦PLUS搭載的全新DM-i超級混動技術是最大亮點所在，百公里油耗低至3.8L確實是讓人非常的驚喜。以比亞迪品牌在新能源領域的強大口碑作為背書，秦PLUS成為市場寵兒是遲早的事。
精彩內容回顧：
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
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